Chi vola vale Stampa E-mail

Lucio Zanon di Valgiurata 

Chi vola vale
Storie di aerei e di eroi

24 Ore Cultura, pagg.256, Euro 42,00

zanon_vola  IL LIBRO – Quest’opera nasce dalla passione di un collezionista, Lucio Zanon di Valgiurata, e da una serie di modellini di aerei della Regia Aeronautica Italiana, istituita nel 1923 da decreto regio del Regno d’Italia ma già attiva nel 1884 con i primi aerostati da ricognizione, che vanno dal 1920 al 1945. Sono presentati oltre 50 modelli di aerei da combattimento, dalla prima alla seconda guerra mondiale, e dell’aviazione civile: dal “pioniere” Caproni AP1 al Fiat RS.14, il più bello e manovriero dei nostri idro sino all’ “eterno prototipo” l’IMAM RO.57, per un volume che è un vero e proprio viaggio nell’industria aereonautica italiana con storie di aerei e di eroi. Le immagini sono corredate da una ricca documentazione d’epoca: manifesti, giornali, manuali di aviazione, schede tecniche e racconti sulla vita dei piloti che hanno scritto la storia della nostra aviazione. L’opera è prima di tutto il racconto di una collezione costruita in molti anni di appassionata ricerca ed è arricchita, per ogni soggetto, da un’attenta ricerca storica.

  DAL TESTO – “Il periodo che va dagli anni venti fino alla fine della seconda guerra mondiale è quel lasso di tempo in cui l'aeronautica compie forse la sua evoluzione più significativa, certamente la più affascinante. Da esperienza pionieristica, quando tutto era ancora da inventare, diventa un sistema collaudato, organizzato e tecnologicamente avanzato, ed un mezzo di trasporto passeggeri tra i più affidabili. È un momento storico appassionante, soprattutto negli anni prebellici, quando l'aviazione è pura avventura, coraggio, ingegno e passione. Paradigma di quegli anni è la trasvolata atlantica di Italo Balbo del '33, sei anni dopo quella in solitario di Lindbergh. A capo di una squadriglia di 24 idrovolanti Savoia Marchetti S55 partì da Orbetello per arrivare fino a Chicago, e ritornò in volo. Un'impresa che impressionò il mondo, e i cui artefici ebbero, negli Stati Uniti e in Patria, onori solitamente riservati ai conquistatori. Ancora oggi di grande fascino, anche per me e per lo sviluppo della mia collezione, che affonda le radici proprio in Italia.”
  “La storia della Regia Aeronautica è costellata di esordi promettenti divenuti fallimenti sul teatro di guerra. Mi piace ricorda me uno, il Breda Ba 88, il "Lince", un aereo che "non voleva combattere". Il velivolo, un bombardiere leggero, era stato progettato nel 1937 con aspettative altissime. In effetti era un mezzo molto performante, brillante e rapido, che conseguì diversi record di velocità. Gli alti comandi militari pensavano che la sua conversione bellica sarebbe stata un gran successo. Invece si verificò l'esatto contrario. Con il carico di bombe e mitragliatrici, il Breda faticava a prendere quota. In una delle prime missioni, in un teatro particolarmente difficile come quello africano, gli aerei riuscirono a mala pena a decollare, senza mai raggiungere l'obiettivo. Sembrò quasi una sua volontà di non prendere parte alla guerra...”

  L’AUTORE – Lucio Zanon, laureatosi in giurisprudenza all’Università di Torino nel 1979, ha successivamente conseguito il titolo di Master of Laws presso la London School of Economics a Londra. Rientrato in Italia, ha esercitato la professione legale dal 1981 al 1985 pubblicando numerosi scritti sul tema del Diritto della Concorrenza della CEE. Dal 1985 è esponente del vertice aziendale del gruppo bancario Credito Emiliano – CREDEM e ha contribuito attivamente, in questi venticinque anni, al successo economico ed alla crescita costante dell’istituto. Nel 1989 è stato tra i soci fondatori del Gruppo Fenera, holding di partecipazioni con attività diversificate nei settori industriale, immobiliare e bancario-finanziario, di cui é attualmente Presidente e Amministratore Delegato. Nel 2009 è stato insignito dell’onorificenza dell’Ordine al “Merito del Lavoro” della Repubblica Italiana, acquisendo pertanto il titolo di Cavaliere del Lavoro.

  INDICE DELL’OPERA - Introduzione, di Roberto Gentilli - Lucio Zanon di Valgiurata: La passione del collezionista. Intervista di Christian Benna - Fiat CR.20 Asso - 21 Dornier DO X - Le crociere aeree transatlantiche - La trasvolata del 1931 - La trasvolata del 1933 - Macchi MC.72 - Il millepiedi e la rondine - Caproni CA.133 - S.81 Pipistrello - Imam RO.41 - L'aviazione d'assalto... e gli assaltatori - Caproni AP.1 - Breda Ba.55 Nibbio - Breda BA.88 Lince - Imam RO.57 - Caproni CA.310 Libeccio - Caproni CA.135 - Fiat BR.20 Cicogna - Cant Z.505 Airone - Fiat RS.14 - Fiat G.50 Freccia - Fiat G.50 Veloce - Cant Z.1007 Alcione - L'ultimo volo di Bruno - Siai Marchetti S.79 Sparviero - Il Gruppo Aerosiluranti dell'ANR – Siai Marchetti SM.91